국제해사기구인 IMO의 선박 배출가스 규제 강화 움직임에 따라 LPG가 해운업계의 대안으로 급부상하고 있다.
현재 전 세계적으로 LPG 추진 선박 285척 이상이 발주됐으며 155척 이상이 실제 운항 중이다.
LPG는 기존 선박유 대비 황산화물(SOx) 97%, 질소산화물(NOx) 20%, 이산화탄소(CO₂) 15% 감축 효과를 보인다.
LNG와 달리 메탄 슬립 문제가 없어 환경규제 대응에 유리하다.
국제해사기구인 IMO의 선박 배출가스 규제 강화 움직임에 따라 LPG가 해운업계의 대안으로 급부상하고 있다.
현재 전 세계적으로 LPG 추진 선박 285척 이상이 발주됐으며 155척 이상이 실제 운항 중이다.
LPG는 기존 선박유 대비 황산화물(SOx) 97%, 질소산화물(NOx) 20%, 이산화탄소(CO₂) 15% 감축 효과를 보인다.
LNG와 달리 메탄 슬립 문제가 없어 환경규제 대응에 유리하다.
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